ဘស်ဘားက ထိရောက်သော ပါဝါဖြန့်ဝေမှုကို မည်သို့အထောက်အကူပြုသနည်း

መሰረታዊ ባስባር፡ ዓላማ፣ አሰራር እና ዋና ጥገኞች

ባስባር ምንድን ነው? በማዕከላዊ ከፍተኛ ተቃውሞ ያልሏ የኃይል መስመር ላይ ሚናው መግለጫ

አውቶቡሶች በመሠረቱ ከመዳብ ወይም ከአሉሚኒየም ስትሪፕ የተሰሩ ጠንካራ ኮንዳክተሮች ሲሆኑ ጠፍጣፋ ወይም ባዶ ቅርፅ አላቸው። በመቀየሪያ ሰሌዳዎች፣ በመቆጣጠሪያ ፓነሎች እና በንዑስ ጣቢያ መሳሪያዎች ውስጥ ከፍተኛ መጠን ያለው የኤሌክትሪክ ኃይል ለማሰራጨት እንደ ማዕከላዊ ማዕከላት ሆነው ያገለግላሉ። ከባህላዊ የኬብል ቅንጅቶች ጋር ሲነፃፀሩ፣ የአውቶቡስ አሞሌዎች በደርዘን የሚቆጠሩ የግል ሽቦዎችን በአንድ ዋና የኮንደርደር መንገድ ብቻ ይተካሉ። ይህ ማዋቀር ችግሮች ሊከሰቱ የሚችሉባቸውን የግንኙነት ነጥቦችን በመቀነስ በወረዳዎች ውስጥ የቮልቴጅ መጥፋትን ለመቀነስ ይረዳል። የቦታ ቁጠባም በጣም ከፍተኛ ሊሆን ይችላል፣ ብዙውን ጊዜ የመጫኛ ቦታ መስፈርቶችን ከ35 እስከ 40 በመቶ አካባቢ ይቀንሳል። አነስተኛውን የሪአክሽን ባህሪያቸውን በመጠቀም፣ እነዚህ ክፍሎች ጉድለቶችን በተሻለ ሁኔታ ይይዛሉ እና ለቴክኒሻኖች መደበኛ ምርመራዎችን በጣም ቀላል ያደርጉታል። ለዚህም ነው አብዛኛዎቹ ዘመናዊ የኤሌክትሪክ ስርዓቶች የኃይል ፍሰትን ለማስተዳደር ዋና ዘዴቸው በአውቶባር ቴክኖሎጂ ላይ በእጅጉ የሚተማመኑት።

የመዳብ እና የአሉሚኒየም አውቶቡሶች፡- ለቅልጥፍና ሲባል የኮንክሪት ብቃት፣ ወጪ እና የአተገባበር ልውውጥ

የምንመርጭው የሚሆን የእቃው አይነት በተለያዩ ሁኔታዎች ላይ ትልቅ ሚዛን ይደረግዋል፣ ምሳሌ ግንባታው ለማንኛውም ዓላማ ተስማሚነቱ፣ የመገንባቱ ዋጋ እና የአሁኑ ስርዓቶች ጋር የሚጣጣመው መልኩ የሚገልጽ ነው። የ IEC 60228 የተሰጠው ደረጃ መሰረት፣ ኮፐር በኤሌክትሪክ ማስተላለፊያ ላይ ከአሉሚኒየም በላይ ከ 56% የበለጠ ትክክለኛነት ያሳያል፣ እንዲሁም ከኮርሮዢዮን (መበላሸት) ጋር ሲነጻጸር የበለጠ የመቋቋም አቅም አለው። ይህ ለዚህ ምክንያቱ በተለይ በዳታ ማቆሚያ ማዕከሎች ውስጥ ያሉ ጥብቅ ቦታዎች ላይ በተመረጡ ማሽኖች ውስጥ ኮፐር ከአሉሚኒየም የበለጠ ተወዳጅነት እንዲኖረው ያደርጋል። ከ contra, አሉሚኒየም የሚፈጠረው የ የእቃ ዋጋ ከ 30% ይቀንሳል እና ከኮፐር ጋር ሲነፃጸር የሚწለው ከ 60% ይቀንሳል፣ ስለዚህ ባለብዙ ግንባታዎች ውስጥ የሚጠቀሙት በתקציב ገደቦች እና በወለጤ ገደቦች ምክንያት ነው። አንድ ግን አለው፣ ኮፐር ያህል የአሁኑን ማስተላለፍ ለማድረግ አሉሚኒየም ከሁለት ጊዜ የበለጠ ስ thicker ያስፈልገዋል፣ ይህም በዕጣ የተሞሉ የኤሌክትሪክ ፓነሎች ውስጥ የበለጠ ቦታ ይወስዳል። ስለዚህ የሚውሰነው ምርጫ ለእያንዳንዱ የተለየ ፕሮጀክት ምን ያህል ጠቀሜታ እንደሚኖረው ላይ የተመሰረተ ነው። ቦታ ካልተገደበ እና ተስማሚነት ከፍተኛ ከሆነ ኮፐር ያሸንጣል። ከፍተኛ የሚሆን ግን ገንዘብ ገደብ ከተፈጠረ፣ ወለጤ አስፈላጊ ከሆነ እና የሚያስፈልገው ቦታ ካለ አሉሚኒየም የመጀመሪያ ምርጫ ይሆናል።

የኤሌክትሪክ ተስማሚነት፡ የ I²R ኪሳራ እና የቮልቴጅ ውድቀት አነስተኛ ማድረግ

የባስባር ግንባታ እና материалы እንዴት ተቃውሞን ያነሱ ነው—እና ለምን ይህ 99% የስርዓት ተስማሚነትን ያስከትላል

የባስባር ዲዛይን ባለብዙ ጥሩ ባህሪያት ስለሚኖረው፣ የሲስተሙ ካፋይነት ላይ 99% ድረስ ሊደርስ ይችላል። መጀመሪያ ፣ ከቆዳ ግጭት (skin effect) ጋር የሚተራራ የአራት ማዕዘን ቅርጽ አላቸው፣ ይህም ከግንድ ጭስ ጋር ሲነፃፀር የኤሌክትሪሳ ፍሰት በኮንዳክተር ውስጥ ከፍተኛ አሃድ መሆኑን ማለት ነው። ከዚያ የእቃው አይነት ይመጣል - ብዙ የባስባር ብረታት ከ 100% IACS የማስተላለፊያ ክፍተት ጋር ኮፐር ነው፣ ወይም አንዳንዶቹ ከግምቶ 61% IACS ጋር አሉሚኒየም ነው። ይህ እቃዎች የኤሌክትሪሳ ፍሰት ሲፈስስ የመቋቋም ነካሽነት ማ RID ያቀንሳል። ተመሳሳይ ርዝመት ያላቸው ጭስ ከተሻለ የተሰራ ባስባር ጋር ሲነፃፀር የዲሲ መቋቋም ልዩነት እስከ 40% ሊደርስ ይችላል። እና ይህ ምን ማለት ነው? የኤሌክትሪክ ነካሽነት የሚፈሰው ጅረት ከሦስት ጊዜ ጋር ከተያያዘ ስለሆነ፣ የመቋቋም ማ RID ላይ ያሉ ትንሽ ማሻሻያዎች በረጅም ጊዜ ከፍተኛ የኃይል ቡድን ያመጣሉ። ይህ የቮልቴጅ ውድቀት በገንጾች ላይ ሲገነባ የሚፈሰውን ያቀንሳል ብቻ ሳይሆን ለማንኛውም መሣሪያ የኃይል አቅርቦት ዘላቂ እና ጥሩ ሆኖ ያቆማል።

ተሞክሮአዊ ማረጋገጫ: ከተመሳሳይ ግንኙነት ያለው ካብል ጋር ሲወዳደድ የሚቃወም ኪሳራ 30–50% ያነሰ ነው

የአይኢఈ ህግጋዜ 80-2013 ያረጋገጠው ቡስባር ለተመሳሳይ ጭነት የሚተገበሩ ቀጥታ የካብል ስርዓቶች የሚያስከትሉትን የሚቃወሙ ኪሳራ በ 30–50% ያንሳል። ይህ ጥቅም ከሚከተለው የሚገኝ ነው

• የተቀላቀሉ የቬይ መንገዶች ፣ ብዙ ካብሎች ያሉ ጥብጣቦች ውስጥ የሚገኙ የእገዳ ክፍተቶችንና የመካከለኛ መቆለፊያ ተቃውሞን ማስወገድ
• ተሻለ የሙቀት ጣራማ አፈፃፀም ፣ የሚቀንስ ያልሆነ ከፍተኛ የአምፔር አቅም ለማረጋገጥ ያስችላል

በዝግጁ ማረጋገጫ ውስጥ፣ 400A የአሉሚኒየም ቡስባር 0.68W/ফት ኪሳራ አለው ሲሆን ለተመሳሳይ ካብል ግን 1.1W/ফት ነው—ይህ 38% የሚቀንስ ነው። በ10 ዓመት የሚቆይ የሕንጻ አሰልጣኝ ውስጥ፣ 100-ফት የኢንዱስትሪ አሰልጣኝ በ$0.12/kWh በተጠቆመ ዋጋ የተጠፋ ኢነርጂ በግምት $5,200 ይከላከላል፣ ይህ ቡስባር ለዋና የኃይል አሰጣጥ ስርዓቶች ተሞክሮአዊ የተረጋገጠ መፍትሄ መሆኑን ያረጋግጣል

የሙቀት ጣራማ አፈፃፀም፡ በቀጣይ ጭነት ላይ የ 효ективነት ጥብቅ ማቆየት

የተቃራኒ ስፌት ስለ መጠን ክፍል እና የተፈጥሮ ማሽከርከር፡ ለምን ቡስባር ሙቀት በተሻለ ይፈስሳል

የብሱባር አካላት ከተያያዙ ገመዶች ጋር ሲነፃፀሩ በ конструкци ምክንያት ሙቀትን በጣም ጥሩ ይቃወማሉ። የእነስ ዲዛይን ከጎን ጋር ሲነፃፀር የበለጠ የሚታየውን መልክ ያስገኛል፣ ይህም በአካባቢው አየር ጋር የበለጠ ግንኙነት ማድረግ ማለት ነው። ይህ ማቀፍ በተፈጥሮ የተሰራ የሙቀት ማቀፊያ ስርዓት ብቻ ነው፣ ፋኖስ ወይም ማንኛውንም የተቀዳጠ የአየር ማንሳት አያስፈልገውም። በተከታታይ ጊዜ ተዘርዝረዋል ሲሆን ብሱባር በአጠቃላይ በቀላሉ ይቆያሉ፣ ይህም የእነሱን የመከላከያ ልዕል ያስቀምጣል እና በረጅም ጊዜ ውስጥ አፈፃፀም ያስቀምጣል። የሙቀት መቆጣጠሪያ በጣም አስፈላጊ የሆኑ ስርዓቶች ውስጥ ይህ ሁሉ ልዩነት የሚያመጣ ነው ብለው የኤሌክትሪክ ምህንድስና ልዩ ልዩ ይናገራሉ።

የሙቀት መጠን እና የአቅም መቀነስ: የብስባር ኤምፒሲቲ ከውሃ እና ከአካባቢው ሁኔታዎች ጋር መዛመድ

የተመዘገበው የአምፑነር ብዛት ቁጥሮች ማዕከላዊ ሙከራ ሁኔታዎችን የሚያስተንቡ ናቸው፣ አብዛኛውን ጊዜ በግልፅ የ האוויר ማሽከርከር ካለው ቦታ ጋር በ40 የሴልሺየስ መጠን ላይ ይሆናል። ነገር ግን እንዲህ ዓይነቱ አካላት በእውነተኛ ሁኔታዎች ውስጥ ሲቀመጡ ነገሩ ቀጥ ያልሆነ ፍጥነት ይኖረዋል። ብዙ የኢንዱስትሪ ደረጃዎች ከማዕከላዊ ሙከራ ሁኔታዎች በላይ የሙቀት መጠን በየ-10 የሴልሺየስ መጨረሻ ላይ በግምት 15% የችሎታ ቅድሚያ መውሰድ ይመከራሉ። መቆለፊያዎች የተክለው በክፍት ቦታዎች ሳይሆን ውስጥ ባሉ ሲያስቀሙ የውሳኔው መጠን ከ20 እስከ 30 በመቶ ድረስ ይጨጣል ምክንያቱም አሁን አየሩ በትክክል አይፈስስም። እንዲሁም መቆለፊያው የሌለው ብረት ወይም ከሌሎች የሙቀት ምንጮች ጋር ቢገናኝ እጅግ የበለጠ ማስተካከያ ያስፈልጋል። የቁሳቁስ የቴክኒክ መለያዎችን ብቻ ማየት አይገባም። የሞተር አካላቱ ከጊዜ ወደ ጊዜ እንዳይቧን እና ሁሉም የሚገርሙባቸው የከፍተኛ ጭነት ጊዜያት ወቅት ደህንነቱን ማስቀመጥ ለማረጋገጥ በእውነተኛ የሥራ አካባቢዎች ውስጥ የሙቀት ሙከራ ማድረግ አስፈላጊ ነው።

በባለሃይል ባር አቀማመጥ የሚገኘው የሲስተም ደረጃ ትክክለኛነት

የረንገ ዋና እና የተከፈለ ባሶች ስርዓቶች፡ የጠፋ ማጣሪያ፣ የማታጠፍ ተደጋጋሚነት እና የተመጣጠነ ጭነት

ከግብይት እና ግራፋ ውጭ፣ የእውቀት መዋቅር የሚቀይር የስርዓት ደረጃ ጥቅሞችን ያክልፋል። የረንገ ዋና እና የተከፈሉ ባሶች ዘዴዎች የተገነቡ ተደጋጋሚነት እና የክፍል ክፍል መንገዶች በማድረግ የተሻለ መረጋጋትና ፍላጎት ያሳካሉ፡

1. የጠፋ ማጣሪያ ፡ የጠፋ የሆኑ ክፍሎች በአውቶማቲክ መልኩ የሚ desconect ሲሆን የሌለበት ዘር የኃይል አቅርቦት ያቆያል
2. የተደጋጋሚ መንገዶች ፡ አውቶማቲክ መልዬ መመኛ ጊዜ ወይም ጠፋ ሲሆን አገልግሎቱ ይቀጥላል
3. የተመጣጠነ ጭነት ፡ የሁሉም ፀባይ የአሁኑ ፍሰት አለመመጣጠን ለሚከሰቱ ኪሳራዎች ያስቀሚጠዋል

እነዚህ ዘዴዎች በተረዳዊ ዘዴዎች ላይ ብቻ ሳይሆን በተገመተ ፍላጎት ላይም ይፈልጋሉ፡

የሞጁላር አቀራረብ የአሰራር ወጪ በ30% ይቀንሳል እና ከ98.5% በላይ የተደጋጋሚ ኦፕሬሽናዊ ችሎታ ያስተማምናል—ይህ የሚያሳየው የባስባሶች መዋቅር ቢያንስ እንኳ እንደ አካላቱ አስፈላጊ መሆኑን ነው ተዋቅሯል እንዲሁ አስፈላጊ ነው።