बसबार मूल रूप से कठोर चालक होते हैं जो तांबे या एल्युमीनियम की पट्टियों से बने होते हैं, जो समतल या खोखले आकार के हो सकते हैं। वे स्विचबोर्ड, नियंत्रण पैनल और उपस्थापन उपकरणों में बड़ी मात्रा में बिजली वितरित करने के लिए केंद्रीय हब के रूप में कार्य करते हैं। पारंपरिक केबल व्यवस्था की तुलना में, बसबार एक ही मुख्य चालक पथ के साथ दर्जनों अलग-अलग तारों को प्रतिस्थापित कर देते हैं। इस व्यवस्था से सर्किट में वोल्टेज की हानि कम होती है और साथ ही उन संयोजन बिंदुओं की संख्या भी कम हो जाती है जहां समस्याएं उत्पन्न हो सकती हैं। इससे जगह की बचत भी काफी अधिक होती है, जो अक्सर स्थापन क्षेत्र की आवश्यकता को लगभग 35 से 40 प्रतिशत तक कम कर देती है। इन घटकों के न्यूनतम प्रतिघात गुणों के कारण, यह तकनीशियनों के लिए दोषों को बेहतर ढंग से संभालने और नियमित निरीक्षण करने में आसानी प्रदान करते हैं। इसीलिए अधिकांश आधुनिक विद्युत प्रणाली बिजली प्रवाह को प्रबंधित करने के लिए बसबार तकनीक पर अपनी प्राथमिक निर्भरता रखते हैं।
हम किन सामग्रियों का चयन करते हैं, इसका प्रभाव उस चीज़ के प्रदर्शन, लागत और मौजूदा प्रणालियों में इसके फिट होने की क्षमता पर पड़ता है। मानक आईईसी 60228 के अनुसार, तांबा एल्युमीनियम की तुलना में लगभग 56 प्रतिशत बेहतर ढंग से बिजली का संचालन करता है और साथ ही संक्षारण के खिलाफ भी बेहतर प्रतिरोध प्रदान करता है। इसीलिए कई इंजीनियर उन तंग जगहों में तांबे को प्राथमिकता देते हैं जहां विश्वसनीयता सबसे अधिक महत्वपूर्ण होती है, जैसे व्यस्त डेटा केंद्रों के अंदर। दूसरी ओर, एल्युमीनियम लगभग 30% तक सामग्री लागत बचाता है और तांबे की तुलना में लगभग 60% कम वजन रखता है, जिसके कारण इसका उपयोग अक्सर बड़े स्थापनाओं में किया जाता है जहां बजट सीमाएं और वजन सीमाएं महत्वपूर्ण भूमिका निभाती हैं। लेकिन एक बात ध्यान देने योग्य है। तांबे के तारों के समान धारा ले जाने के लिए एल्युमीनियम को लगभग दोगुनी मोटाई की आवश्यकता होती है, जिससे पहले से भरे हुए विद्युत पैनलों में अधिक जगह लेनी पड़ती है। इसलिए निर्णय वास्तव में इस बात पर निर्भर करता है कि प्रत्येक विशेष परियोजना के लिए सबसे अधिक महत्व क्या है। जहां जगह की कोई समस्या नहीं है और विश्वसनीयता सबसे महत्वपूर्ण है, वहां तांबा बेहतर होता है। जहां बजट सीमित है, वजन महत्वपूर्ण है और पर्याप्त भौतिक जगह उपलब्ध है, वहां एल्युमीनियम प्राथमिक विकल्प बन जाता है।
| तुलना कारक | कॉपर बसबार | एल्यूमिनियम बसबार |
|---|---|---|
| चालकता | 56% अधिक (IEC 60228) | निम्न आधार रेखा |
| वजन | उच्च घनत्व | सीडार की तुलना में 60% हल्का |
| आवश्यक अनुप्रस्थ काट | संपीड़ित | समान एम्पेसिटी के लिए 60% बड़ा |
| इष्टतम उपयोग मामला | स्थान-सीमित महत्वपूर्ण प्रणाली | बड़े पैमाने पर लागत-संवेदनशील परियोजनाएं |
बसबार अपने डिज़ाइन विशेषताओं के कारण 99% से अधिक सिस्टम दक्षता प्राप्त कर सकते हैं, जो बहुत अच्छी तरह से एक साथ काम करते हैं। सबसे पहले, इनका आयताकार आकार होता है जो त्वचा प्रभाव (स्किन इफेक्ट) नामक किसी चीज़ के खिलाफ लड़ने में मदद करता है, जिसका अर्थ यह है कि बिजली गोल तारों की तुलना में कंडक्टर के सम्पूर्ण हिस्से में अधिक समान रूप से प्रवाहित होती है। फिर सामग्री का चयन है - अधिकांश बसबार तांबे से बने होते हैं जिसमें 100% IACS रेटिंग पर उत्कृष्ट चालकता होती है, या कभी-कभी लगभग 61% IACS पर एल्युमीनियम से बने होते हैं। ये सामग्री बिजली के प्रवाह के दौरान प्रतिरोध हानि को कम करने में मदद करती हैं। उचित ढंग से डिज़ाइन किए गए बसबार के समान लंबाई के केबल्स की तुलना करने पर, डीसी प्रतिरोध में अंतर 40% तक हो सकता है। और यह इसलिए महत्वपूर्ण है: चूंकि विद्युत हानि प्रवाहित धारा के वर्ग पर निर्भर करती है, इसलिए प्रतिरोध को कम करने में छोटे सुधार भी समय के साथ ऊर्जा बचत में बड़ी बढ़ोतरी करते हैं। यह न केवल संयोजन बिंदुओं पर जमा होने वाले परेशान करने वाले वोल्टेज ड्रॉप को कम करता है, बल्कि जिस उपकरण को आवश्यकता होती है, उसके लिए बिजली की आपूर्ति को स्थिर और विश्वसनीय बनाए रखता है।
IEEE मानक 80-2013 की पुष्टि करता है कि समान भार वहन करने वाली समानांतर केबल प्रणालियों की तुलना में बसबार 30–50% कम प्रतिरोधक हानि प्रदान करते हैं। यह लाभ निम्नलिखित कारणों से उत्पन्न होता है:
एक दस्तावेजीकृत तुलना में, 400A एल्यूमीनियम बसबार में 0.68W/फुट की हानि हुई, जबकि समतुल्य केबलों के लिए यह 1.1W/फुट थी—38% की कमी। 10 वर्ष के जीवनकाल में, 100-फुट की औद्योगिक स्थापना $5,200 की बर्बाद ऊर्जा से बचती है (0.12 डॉलर/किलोवाट-घंटा की दर से), जो मिशन-आधारित बिजली वितरण के लिए बसबार को अनुभवजन्य रूप से सिद्ध समाधान के रूप में सत्यापित करता है।
बसबार केबल्स के गुच्छों की तुलना में उनके निर्माण के कारण गर्मी को बहुत बेहतर ढंग से संभालते हैं। उनके डिज़ाइन के कारण उनका आयतन के सापेक्ष सतह क्षेत्र अधिक होता है, जिसका अर्थ है परिवेश की वायु के साथ अधिक संपर्क। यह व्यवस्था केवल प्राकृतिक संवहन के माध्यम से काफी अच्छी निष्क्रिय शीतलन की अनुमति देती है, प्रशंसकों या किसी भी बलपूर्वक वायु गति की आवश्यकता नहीं होती। लोड के तहत लगातार चलने पर, बसबार समग्र रूप से ठंडे रहते हैं, जिससे उनके इन्सुलेशन को बरकरार रखने और समय के साथ प्रदर्शन बनाए रखने में मदद मिलती है। कई विद्युत इंजीनियर आपको बताएंगे कि यह उन प्रणालियों में सब कुछ अलग करता है जहां तापमान नियंत्रण सबसे अधिक मायने रखता है।
धारा वहन क्षमता के नामांकित मान मानक परीक्षण स्थितियों पर आधारित होते हैं, जो आमतौर पर चारों ओर उचित वायु संचरण के साथ लगभग 40 डिग्री सेल्सियस के आसपास होते हैं। लेकिन जब हम इन घटकों को वास्तविक परिस्थितियों में स्थापित करते हैं, तो चीजें तेजी से जटिल हो जाती हैं। अधिकांश उद्योग मानकों के अनुशंसित है कि मानक तापमान से आगे प्रत्येक 10 डिग्री की वृद्धि के लिए क्षमता में लगभग 15% की कमी की जाए। जब उपकरणों को खुले स्थानों के बजाय एनक्लोजर के अंदर रखा जाता है, तो कमी 20 से 30 प्रतिशत के बीच चली जाती है क्योंकि अब वायु प्रवाह ठीक से नहीं हो पाता। और यदि एनक्लोजर धातु का नहीं है या अन्य ऊष्मा स्रोतों के पास स्थित है, तो और अधिक समायोजन की आवश्यकता होती है। केवल सामग्री विनिर्देशों को देखना पर्याप्त नहीं है। समय के साथ इन्सुलेशन के टूटने को रोकने और उन चरम भार अवधियों के दौरान सुरक्षित संचालन बनाए रखने के लिए हमें वास्तविक संचालन वातावरण में उचित तापीय परीक्षण की आवश्यकता होती है जिनके बारे में सभी चिंतित रहते हैं।
सामग्री और ज्यामिति से परे, बुद्धिमान टोपोलॉजी सिस्टम-स्तरीय लाभ को खोलती है। रिंग मेन और अनुभागीकृत बसबार विन्यास रणनीतिक अतिरिक्तता और खंडन के माध्यम से लचीलापन और दक्षता बढ़ाते हैं:
ये विन्यास विश्वसनीयता में न केवल अधिक उत्कृष्ट हैं बल्कि मापन योग्य दक्षता में भी:
| कन्फिगरेशन प्रकार | प्राथमिक दक्षता तंत्र | परिचालन प्रभाव |
|---|---|---|
| अंगूठी में जाने वाला केबल | बंद-लूप अतिरेक | खामियों के दौरान <2% वोल्टेज ड्रॉप (IEEE गोल्ड बुक) |
| खंडीकृत | खंडित अलगाव क्षेत्र | खामी प्रतिक्रिया में 40% तेज़ी |
मॉड्यूलर डिज़ाइन रखरखाव लागत में 30% की कमी भी करता है और 98.5% से ऊपर निरंतर संचालन दक्षता का समर्थन करता है—यह साबित करता है कि बसबार कैसे कॉन्फ़िगर किए गए हैं उनके निर्माण के रूप में उतने ही महत्वपूर्ण हैं।

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