Pada sistem tenaga listrik tegangan menengah dan tinggi, saklar pentanahan memainkan peran penting dalam melindungi petugas pemeliharaan dan peralatan dari bahaya. Dari semua jenis saklar pentanahan, saklar bermotor paling banyak dipilih karena dirancang untuk beroperasi secara otomatis dengan kontrol presisi tinggi serta dilengkapi fitur keselamatan internal. Hal ini mengatasi risiko kesalahan manusia, waktu respons, dan isolasi yang tidak memadai pada saklar pentanahan manual. Sebagai penyedia profesional solusi peralatan listrik, GPSwitchgear mengoptimalkan desain saklar pentanahan bermotor agar memenuhi standar keselamatan yang komprehensif. Hal ini menjadikan saklar pentanahan bermotor sangat penting bagi jaringan listrik, pabrik industri, dan kompleks komersial. Pada artikel ini, kami membahas berbagai cara di mana saklar pentanahan bermotor meningkatkan keselamatan.
Operator yang menggunakan saklar pembumian manual harus membumikan rangkaian tegangan tinggi selama proses pembumian. Hal ini dapat melibatkan skenario risiko yang rumit, di mana saat pembumian kabinet daya kompleks bertegangan tinggi, pelepasan dari komponen yang masih hidup mungkin tidak dimungkinkan. Saklar pembumian mengatasi hal ini dengan sistem operasi jarak jauh atau otomatis, di mana pengguna dapat mengendalikan saklar dari zona tegangan tinggi melalui panel kontrol, aplikasi ponsel, atau sistem kontrol pusat. Pelepasan sistem dan pembumian muatan yang tersisa selalu dapat dilakukan dari jarak lebih dari 5 meter dari peralatan selama perawatan unit utama cincin tegangan menengah. Saklar pembumian bermotor dari GPSwitchgear meningkatkan fungsionalitas ini dengan mekanisme interlock fisik khusus yang hanya memungkinkan pembumian terjadi jika pemutus sirkuit utama berada dalam posisi "off" untuk pembumian dalam rangkaian. Interlock ini dikombinasikan dengan Sistem Perintah Jarak Jauh menjadi dasar mitigasi risiko, menciptakan sistem yang aman untuk perawatan listrik.

Konektor grounding yang longgar menyebabkan pelepasan tegangan sisa yang tidak sempurna dan dapat mengakibatkan busur listrik serta kerusakan peralatan jika disentuh oleh pekerja pemeliharaan. Saklar grounding bermotor dilengkapi gearbox yang digerakkan oleh motor dengan rangkaian kontrol yang memastikan penutupan kontak secara seragam, cukup kuat, dan stabil pada saklar grounding, menghasilkan hambatan rendah dan sambungan yang rapat. Berbeda dengan operator saklar manual yang kurang berpengalaman, saklar grounding bermotor memiliki saklar torsi bawaan yang akan memutus motor jika torsi yang telah ditetapkan tercapai. Hal ini mencegah kerusakan akibat terlalu kencang (yaitu kontak menempel) atau longgar (yaitu kontak buruk yang meninggalkan celah udara). Selama pemeliharaan trafo daya 35kV, saklar grounding dapat mempertahankan hambatan grounding yang stabil di bawah 0,5 ohm untuk memastikan semua tegangan sisa maupun tegangan transien tinggi dilepaskan secara aman. Saklar grounding juga terbuat dari paduan tembaga tahan korosi untuk meningkatkan keandalan koneksi dalam jangka waktu lama dengan mencegah oksidasi pada kontak.
Pembumian sirkuit hidup atau melepas koneksi pentanahan sebelum perawatan selesai disebut sebagai bahaya keselamatan sistem ponsel. Banyak risiko yang ditimbulkan oleh saklar pembumian bermotor ganda dapat dikurangi dengan perlindungan cerdas yang terintegrasi, dengan respons pertama yang terintegrasi dalam fungsi-fungsi motorisasi tersebut. Dalam fungsi perlindungan cerdas terintegrasi pertama, sistem pembumian bermotor mengasumsikan satu sistem perlindungan ganda yang canggih. Selain itu, saklar pembumian bermotor dilengkapi interoperabilitas canggih dengan alat-alat sistem lainnya dalam sistem perlindungan cerdas terintegrasi pertama. Untuk desain terbaik, alasan utama sistem pembumian bermotor memiliki integrasi canggih. Dalam hal perlindungan terhadap sistem bermotor lainnya, sistem perlindungan besar untuk setiap unit dalam sistem kontrol pabrik adalah sistem kontrol otomatisasi peralatan pembumian interlock. Dalam sistem otomatisasi untuk pabrik besar dengan sistem pembumian bermotor terbangun, sistem canggih mempertahankan perlindungan motor terbalik masing-masing dalam sistem kontrol otomatisasi interlock. Saklar terintegrasi canggih dilengkapi sistem perlindungan terbalik bermotor dengan kontrol luar dalam sistem interlock, saklar kontrol terintegrasi canggih pertama dengan saklar interlock canggih, sistem perlindungan terintegrasi bermotor, dan perlindungan luar canggih. Sistem pembumian bermotor terintegrasi untuk otomasi masing-masing mempertahankan sistem kontrol interlock di pabrik-pabrik besar dengan otomasi canggih terbalik, mempertahankan sistem otomatisasi besar terintegrasi, sistem terbangun di pabrik-pabrik besar, sistem kontrol terintegrasi canggih, pabrik motor canggih terbalik terbangun di dalam sistem canggih terintegrasi, saling terkunci, sistem kontrol otomatisasi terintegrasi dalam sistem interlock untuk kontrol interlock, saklar otomasi canggih, kontrol perlindungan terbangun, sistem motor pabrik interlock, dalam kontrol saling terkunci, perlindungan terbalik, otomasi terintegrasi, motor terbangun dengan terpasang di dalam sistem canggih. Dalam sistem otomatisasi untuk kontrol terintegrasi besar yang terbangun. Kontrol motor terintegrasi untuk sistem besar yang dibangun dalam otomasi, kontrol motor terintegrasi terbangun, kontrol canggih dalam sistem perlindungan interlock canggih besar, pabrik terintegrasi terbangun dalam otomasi, kontrol canggih terbangun, sistem kontrol terintegrasi terbangun dalam sistem otomatisasi motor, perlindungan motor untuk sistem besar yang terbangun. Dalam sistem perlindungan motor otomatisasi terbangun untuk sistem otomatisasi besar yang terintegrasi dengan kontrol terbangun serta interlock canggih, sistem besar terbangun, kontrol motor terbangun untuk sistem besar terintegrasi yang terbangun.
Saat melakukan operasi pentanahan secara manual, seseorang harus mengandalkan pelatihan dan konsentrasi karyawan. Kesalahan seperti lupa melakukan pentanahan pada satu sirkuit, atau memasang pentanahan pada terminal yang salah dapat mengakibatkan konsekuensi bencana. Sakelar pentanahan bermotor memiliki potensi untuk membatasi intervensi manual dan dengan demikian mengurangi kesalahan manusia yang terkait dengan operasi pentanahan. Pengoperasian dan eksekusinya yang bermotor lebih kurang bersifat otomatis, tetapi ada urutan tertentu yang harus diikuti. Setelah menerima instruksi untuk tindakan pentanahan, pertama-tama ia menentukan kondisi peralatan dengan mengajukan pertanyaan pra-tertentu kepada sprinter, "apakah peralatan dalam keadaan hidup, apakah sakelar utama DALAM KEADAAN MATI?" Kemudian ia akan melakukan operasi pentanahan dan akhirnya menutup loop umpan balik dengan menanyakan apakah operasi telah berhasil atau tidak. Tidak akan ada jawaban subjektif dalam umpan balik urutan ini. Ketidakhadiran intervensi manusia sangat penting bagi sakelar pentanahan bermotor. Operasi ini juga akan lebih cepat dibandingkan operasi manual karena dalam kasus gangguan sistem, sistem kontrol otomatisnya dapat memberikan pentanahan dalam waktu 0,1 detik untuk mengurangi potensi bahaya kilat busur listrik atau kerusakan peralatan. Hal ini tidak memerlukan waktu 10-30 detik seperti yang dibutuhkan oleh operasi manual.

Sakelar pentanahan bertenaga dari GPSwitchgear juga memiliki fitur pemeriksaan diri otomatis; sakelar ini menguji motor, respons transmisi, mekanisme pemutusan, dan status sensor, serta memberi peringatan kepada petugas pemeliharaan sebelum terjadinya kemungkinan gangguan putus hubung, sehingga mengurangi risiko kegagalan pada sakelar.
Pemutus pentanahan bertenaga membantu mengatasi kekhawatiran keselamatan dalam kondisi ekstrem. Lingkungan yang keras mencakup stasiun tenaga luar ruangan yang terpapar hujan dan salju serta debu, daerah pesisir dengan semprotan garam korosif, dan bengkel industri dengan panas ekstrem. Karena pemutus pentanahan terpapar pada kondisi ekstrem, operasinya menjadi sulit dan dapat menimbulkan bahaya keselamatan. Untuk mencegah masalah ini, pemutus pentanahan bertenaga dibuat dengan enclosure eksternal IP65 atau lebih tinggi yang menjauhkan air dan debu dari material internal yang mudah korosi. Motor dan penggerak tahan korosi untuk beroperasi di lingkungan semprotan garam dan kelembapan tinggi. Pemutus pentanahan bertenaga ini juga diuji lebih lanjut dalam kondisi angin kencang (hingga level 12) dan dingin ekstrem (hingga -30℃) seperti yang ditemukan di gardu induk tenaga angin luar ruangan. Mereka berhasil menyelesaikan pengujian pemutus pentanahan bertenaga. Sebagai tambahan keamanan dengan pemutus pentanahan bertenaga di lingkungan dingin, GPSwitchgear menyertakan elemen pemanas pada pemutus pentanahan bertenaga agar dapat langsung beroperasi.
Berita Terkini2025-11-10
2025-11-07
2025-11-05
2025-11-04
2025-11-03
2025-10-25