Რატომ აირჩიეთ მოტორის კონტროლის ცენტრი სამრეწველო ავტომატიზაციისთვის

Გასული წლის განმავლობაშათ, მე ხელმძღვანელობას ვახდენდი რეტროფიტინგის პროექტს საშუალო ზომის ქიმიურ საწარმოში, რომელიც ყოველკვირეს ათასობით დოლარს კარგავდა განუსაზღვრელი შეჩერებების გამო. მათი ძველი სისტემა ეყრდნობოდა საწარმოს სხვადასხვა ადგილას კედლებზე მიმაგრებულ დამოუკიდებელ ძრავის სტარტერებს, ამიტომ როდესაც ძრავა 2 საათზე გამოირთო, ტექნიკოსებს საჭიროებული იყო ფიზიკურად შეემოწმებინათ ყველა ერთეული პრობლემის ადგილის დასადგენად. ჩვენ შევთავაზეთ ძრავის კონტროლის ცენტრის დაყენება, რათა მათი ოპერაციები ცენტრალიზირდეს, და შედეგები მივიღეთ მივედით მის მომენტში. საწარმოს მენეჯერი მითხრა: „ჩვენ ადრე ნახევარ სამუშაო დასრულებას ვხარჯავდით პრობლემების ძებნაში; ახლა კი ხაზი უკვე შემენელებას არ დაიწყებს, და ჩვენ უკვე გამოვყოფთ მათ“. ძრავის კონტროლის ცენტრის მცირე ფიზიკური ზომა სრულიად შეეტანა მათი არსებულ ელექტრო სადგურში, ხოლო წინასწარ დაკაბელებული გამონაკლისები ჩვენს სამშენებლო დროს თითქმის მესამედით შეამცირეს. მათ ყველაზე მეტად გააკვირა ის, რომ როგორ მარტივად ინტეგრირდა ეს სისტემა მათი არსებულ ავტომატიზაციის სტეკში — არ მოხდა ძირეული ხელახლა კაბელების დაყენება და არ მოხდა სისტემის რეკონსტრუქცია. ეს პროექტი მისცა მე გაგება, რომ ძრავის კონტროლის ცენტრი არ არის უბრალოდ ელექტრო აღჭურვილობის ერთ-ერთი ნაკრები; ეს არის მეთაურობის ცენტრი, რომელიც განსხვავებულ მანქანებს ერთიან საინდუსტრიო ავტომატიზაციის სისტემად აქცევს.

Როდესაც თქვენ ინდუსტრიული ავტომატიზაციის სისტემას აშენებთ, მოტორის კონტროლის ცენტრს უნდა მუშაობდეს ისევე ხშირად, როგორც თქვენი წარმოების ხაზი — და ეს იწყება მიზანმიმართული დიზაინით. ჩვენი მოტორის კონტროლის ცენტრი შეიძლება გამოყოფილ იქნას ოთხ ცალკეულ ფიზიკურ ზონად, რაც უზრუნველყოფს მაღალი დენის ბას-ბარებს კონტროლის კაბელებისა და კაბელური მარშრუტებისგან. ეს გამოყოფა არ არის მხოლოდ დიზაინის არჩევანი; ეს არის უსაფრთხოების მოთხოვნა, რომელიც მინიმიზაციას ახდენს არკ-ფლეშისა და ელექტრო ავარიების გავრცელების რისკს. თუმცა, ყველაზე მნიშვნელოვანი აღმოჩენა არის გამონაკლების სტილის ერთეულები. ისინი ხუთ განსხვავებულ პოზიციაში იბლოკება, რაც ტექნიკოსებს საშუალებას აძლევს მოტორის ტესტირებას, მის მომსახურების დროს იზოლაციას ან მის სრული ამოღებას მთლიანი მოტორის კონტროლის ცენტრის ან წარმოების ხაზის დასაშვებად გამორთვის გარეშე. ჩვენ მოტორის კონტროლის ცენტრს ვარჩევთ ისე, რომ ის მოიცავდეს ინდუსტრიული საჭიროებების მთელ სპექტრს, მხარდაჭერს 0,55 კვტ-იანი ტრანსპორტირების სისტემებიდან 320 კვტ-იან კომპრესორებამდე ყველაფერს, ყველაფერი IEC 60439-1 სტანდარტების შესაბამად. ეს მოქნილობა ნიშნავს, რომ მიუხედავად იმისა, ავტომატიზაციას აკეთებთ პატარა პაკეტირების ხაზს თუ დიდი წარმოების საწარმოს, მოტორის კონტროლის ცენტრი ხდება თქვენი სისტემის მოქნილი ძირი.

Შეჩერება არის მრეწალობის ავტომატიზაციაში ერთადერთი ყველაზე დიდი ხარჯი, ხოლო თანამედროვე ძრავის მართვის ცენტრი შეიქმნა მის წარმოშობამდე აღკვეთის მიზნით. ჯეინ კუპერი, სერტიფიცირებული ავტომატიზაციის პროფესიონალი, რომელსაც ამ სფეროში 20 წლის გამოცდილობა აქვს, საინდუსტრიო პანელზე ახლახანს განაცხადა: „დღევანდელი ძრავის მართვის ცენტრი არის მონაცემების ცენტრი, არ არის მხოლოდ გადამრთველების ცენტრი.“ ჩვენ ამ ფილოსოფიას ჩავაშენეთ ჩვენს პროდუქტში. ჩვენი ძრავის მართვის ცენტრი აღჭურვილია მაღალი სიზუსტის სენსორებით, რომლებიც რეალურ დროში აკონტროლებენ ძაბვას, დენს და ტემპერატურას. თუ ძრავა საჭიროებზე მეტი დენის მოხმარებას იწყებს ან კავშირი გადახურების საწყის ფაზაში შევიდა, ძრავის მართვის ცენტრი მყისიერად აგზავნის შეტყობინებას საწარმოში მდებარე ადამიან-მანქანა ინტერფეისზე (HMI) და საწარმოს გარეთ მდებარე მობილურ მოწყობილობებზე. ის იყენებს ღია პროტოკოლებს, როგორიცაა Modbus RTU, ამიტომ ის უსირთულოდ ურთიერთობაში შედის თქვენს SCADA სისტემასთან ან ღრუბლის საფუძველზე დაფუძნებულ მონიტორინგის პლატფორმასთან. ჩვენი ერთ-ერთი ავტომობილის კლიენტი ამ ფუნქციის საშუალებით ადრე აღმოაჩინა საღებავი ხაზის ძრავაში მუშაობის დამთავრების საფრთხე არსებული ბერინგის შესახებ; მისი შეკეთება განრიგით განსაზღვრული შესვენების დროს მათ შეუძლეს შეაფასონ 40 000 აშშ დოლარის მოცულობის განრიგის გარეშე შეჩერების თავიდან აცილება. ეს არის ჭკვიანური ძრავის მართვის ცენტრის ძალა მრეწალობის ავტომატიზაციაში — ის რეაქტიულ შეკეთებებს პროაქტიულ მომსახურებად აქცევს.

Მოდით ვიყოთ პრაქტიკულები. ყველა ინვესტიცია სამრეწველო ავტომატიზაციაში თავის თავს უნდა ამართლებდეს. და ძრავის მართვის ცენტრი პირველივე დღეს იძლევა მოგებას. პირველი, ენერგიის დაზოგვა: ჩვენი ძრავის მართვის ცენტრი შეიძლება აღჭურვილი იყოს ცვლადი სიხშირის დრაივებით და რბილი სტარტერებით, რომლებიც შეესაბამება ძრავის სიჩქარეს დატვირთვისთვის, რაც 20% -მდე ამცირებს ენერგიის მო მეორე, შენარჩუნების დაზოგვა: ძრავის მართვის ცენტრში ცხელზე გადასატანი კარადა ნიშნავს, რომ გაუმართავი კომპონენტი შეიძლება შეიცვალოს წუთებში, არა საათებში, ასე რომ თქვენი ხაზი უფრო სწრაფად აღდგება და თქვენ ნაკლებად იხდით ზეგანაკვეთურ სამუშაოებს. მესამე, მასშტაბურობა: როდესაც გააფართოვებთ წარმოების ხაზს, არ გჭირდებათ სრულიად ახალი ელექტრო ოთახის აშენება. უბრალოდ დაამატეთ ახალი კარადა ძრავის მართვის ცენტრში. რეგიონულმა საკვები პროდუქტების და სასმელების დისტრიბუტორმა ზუსტად იგივე გააკეთა გასულ კვარტალში. დაამატა სამი ახალი შეფუთვის მანქანა, უბრალოდ გააუმჯობესა მათი არსებული ძრავის მართვის ცენტრი. ისინი თავიდან აიცილეს ახალი გაყვანილობის და მშენებლობის ხარჯები და მთელი განახლება დასრულდა ერთი კვირის ბოლოს. მოტო კონტროლის ცენტრის არჩევა არ არის მხოლოდ მოწყობილობის შეძენა, არამედ ხარჯზე ეფექტური, მომავლისთვის მზად სამრეწველო ავტომატიზაციის სისტემის შექმნა.

Ბაზარზე ისეთი მრავალი ვარიანტის შემთხვევაში, რა აკეთებს ჩვენს ძრავის მართვის ცენტრს თქვენს საინდუსტრიო ავტომატიზაციის პროექტში სწორ არჩევანს? ყველაფერი მიდის სისტაბილობასა და პარტნიორობაზე. ჩვენ ვამზადებთ ძრავის მართვის ცენტრს მძიმე განივკვეთის ფოლადისგან და IP65-ის რეიტინგის შემცველებით, რაც უზრუნველყოფს მის გამოყენებას ყველაზე მტვრიან საწარმოებში, ყველაზე ტენიან დამუშავების საწარმოებში და ყველაზე ცხელ რეფინერიებში. ჩვენ ყველა ძრავის მართვის ცენტრს ვამატებთ რეზერვულ ელექტრომომარაგებას და მექანიკურ ინტერლოკებს, რათა არ არსებობდეს ერთადერთი შესაძლო უარყოფითი ფაქტორი, რომელიც შეიძლება მთლიანად შეაჩეროს თქვენი საწარმოს მუშაობა. მაგრამ რას აღინიშნავენ ჩვენი მომხმარებლები ყველაზე ხშირად, ეს არის მისი გამოყენების მარტივობა. ჩვენს ძრავის მართვის ცენტრზე მოთავსებული ტაქტილური ეკრანი ინტუიციურია — ჩვენ მისი დიზაინი შევასრულეთ საწარმოს სარემონტო ტექნიკოსების მოთხოვნების გათვალისწინებით, არა მხოლოდ ინჟინრების. თქვენ არ გჭირდებათ კომპიუტერული მეცნიერების ხარისხი, რათა მონიტორინგი განახორციელოთ ან პარამეტრები შეცვალოთ. როდესაც თქვენ ირჩევთ ჩვენს ძრავის მართვის ცენტრს, თქვენ არ იძენთ მხოლოდ პროდუქტს, რომელიც აკმაყოფილებს ყველა საინდუსტრიო ავტომატიზაციის სტანდარტს; თქვენ იძენთ გუნდს, რომელიც თანამშრომლობის საფუძველზე ამზადებს ამონახსნს თქვენს სრულყოფილად განსაზღვრული სამუშაო პროცესების მიხედვით. ჩვენთვის ძრავის მართვის ცენტრი არ არის მხოლოდ პროდუქტი — ეს არის ის, როგორ ვეხმარებთ თქვენს ბიზნესს მუშაობის გაგრძელებაში, განვითარებაში და წამყვანობის შენარჩუნებაში.