Როგორ ხელს უწყობს MCC გამანაწილებელი დაფა ძრავის მართვას

Ელექტრო ძრავები მნიშვნელოვან როლს ასრულებენ საწარმოების, წყლის გასუფთავების დანადგარების და მისაღებად მიღებული სამისაღების ოპერაციების ეფექტურობაში. უსაფრთხოების დაცვისა და აღჭურვილობის სიცოცხლის გასაგრძელებლად ძრავების ეფექტური მართვა გადამწყვეტ მნიშვნელობას ასახავს. MCC გამანაწილებელი კლასები (ძრავის მართვის ცენტრის გამანაწილებელი კლასები) განკუთვნილია რამდენიმე ძრავის ცენტრალური მართვის, დაცვის და ავტომატიზაციისთვის. ეს კონტროლის ელემენტი ამოწმებს კონტროლის წერტილების ერთმანეთისგან დაშორების, ხარვეზების ხშირი გამოვლენის და ენერგიის გაფანტვის პრობლემებს. MCC გამანაწილებელი კლასები არ არის საერთო დანიშნულების გამანაწილებელი კლასები და უნდა გამოიყენებოდეს მხოლოდ მრეწველობით ძრავების მართვის დროს. როგორც პროფესიონალი ელექტრო აღჭურვილობის წარმოების კომპანია, GPSwitchgear აღჭურვილობის დიზაინს ახველებს MCC გამანაწილებელი კლასებისთვის, რათა შეესაბამოს მცირე სამუშაო სივრცეებიდან დაწყებული დიდი მრეწველობითი დანადგარების ჩათვლით ძრავების მართვის სპექტრს. ამ პოსტში ჩვენ განვიხილავთ, თუ როგორ აუმჯობესებს MCC გამანაწილებელი კლასი ძრავების მართვას რამდენიმე მიმართულებით.

MCC გამანაწილებელი კლასი ამარტივებს ძრავის მართვის ოპერაციებს

Მოძრავი სილამაზის მართვა დეცენტრალიზებული იყო და კვლავ დეცენტრალიზებუად ხდება. თითოეულ მოძრავს აქვს ლოკალური კონტროლერი. ეს იწვევს ოპერაციული წერტილების გამრავლებას, რთულ გაშვებას და მაღალ მართვის ხარჯებს. MCC გამანაწილებელ დაფას ამ პრობლემას ამოწმებს კონტროლის ცენტრალიზებით. მოდელის მიხედვით, 10-დან 50 მოძრავამდე შეიძლება მართული იქნას ერთ კაბინეტში ან კაბინეტების ჯგუფში. თითოეულ მოძრავს აქვს მოძრავისთვის განკუთვნილი კონტროლის მოდული MCC გამანაწილებელ დაფაში, და ოპერატორებს შეუძლიათ მოძრავის ჩართვა, გამორთვა და სიჩქარის მართვა ერთი ადამიან-მანქანის ინტერფეისით (HMI) ან ლოკალური ღილაკებით. მაგალითად, საკვების დამუშავების ქარხანაში, ოპერატორებს შეუძლიათ 20 კონვეიერის მოძრავის მართვა და ყველა მოძრავის გადართვა ერთი კონტროლის ოთახიდან, 20 ლოკალური კონტროლის პანელის მოსვლის გარეშე. ეს ცენტრალიზება უარყოფითად ამცირებს ოპერაციულ დროს, შრომასა და ამარტივებს გაშვებას. MCC გამანაწილებელი დაფა 40-60%-ით ამცირებს კაბელების გამოყენებას, რაც კიდევ უფრო ამცირებს მონტაჟის ხარჯებს და გაშვების შეცდომებს. MCC გამანაწილებელი დაფა ასევე საშუალებას აძლევს ოპერატორებს მოძრავების მართვას დაშორებული სამრეწველო კომუნიკაციის პროტოკოლებით და SCADA სისტემიდან მართვის წვდომას. ეს კიდევ უფრო ამატებს ოპერაციულ კონტროლს.

MCC სარქვი ინტეგრირებული აქვს მოძრავი დაცვის მაღალი ტექნოლოგიები.

Ძაბვის ზემოქმედება, მოკლე შეერთება, ფაზის დაკარგვა და დაბალი ძაბვა არის ხარვეზები, რომლებიც შეიძლება წარმოიშვას ძრავებზე და უყურადღებობის შემთხვევაში გამოიწვიოს ძრავის დაზიანება, ოპერაციული დანაკარგები და უსაფრთხოების რისკიც კი. ძრავის მართვის მხარდასაჭერად, MCC გამანაწილებელ წერტილში თითოეულ ძრავის მართვის მოდულში ჩაშენებულია სრული ძრავის დაცვის ფუნქციები. ამ მოდულებში შედის შემდეგი დაცვის ფუნქციები: 1) გადატვირთვის დაცვა: თერმული გადატვირთვის რელეები ან ელექტრონული დამცველი მოწყობილობები აფასებენ დენის მნიშვნელობას და გააქტიურდებიან ძრავის გამოსართავად, როდესაც გამოიყენება გადამდიდარი დენი, რომელიც გრძელდება წინასწარ განსაზღვრული დროის განმავლობაში, რაც მიზნად ისახავს ძრავის ქვეშად დაზიანების თავიდან აცილებას. 2) მოკლე შეერთების დაცვა: ძრავის და წრედის გამაგრების დაზიანების თავიდან ასაცილებლად სწრაფად შეიძლება გაწყდეს წრედი გადამრთველების ან დრენების საშუალებით, რომლებიც ჩაშენებულია ძრავის მართვის მოდულებში. 3) ფაზის დაკარგვის დაცვა: შესაძლებელია ელექტრომომარაგების მონიტორინგი და ძრავის გაჩერება, როდესაც დაკარგულია ერთ-ერთი ფაზა, რაც შეუძლია თავიდან აიცილოს გადახურება რამდენიმე წუთში ერთფაზიანი რეჟიმის დროს. 4) დაბალი/მაღალი ძაბვის დაცვა იცავს ძრავის იზოლაციას და მექანიკურ ნაწილებს ძრავის გამორთვით ან შეტყობინების გაცემით ძაბვის ზედმეტი ან დაბალი მნიშვნელობის დროს.

Განვიხილოთ საწყობის საწმენდი სადგურის ტუმბო. თუ ტუმბოს ძრავა, რომელიც MCC სარქვლის მიერ არის შეერთებული, კარგავს ფაზას, სარქველი სწრაფად აჩერებს ძრავას და გასცემს შეტყობინებას. ეს თავიდან აცილებს ძვირადღირებულ შეკეთებებს და აპირებს საწყობის წყლის მიწოდების შეჩერებას. GPSwitchgear-ის MCC სარქველი იყენებს დაცვის კომპონენტებს, რომლებიც 0,01 წამში აქვთ რეაგირების დრო, რაც უზრუნველყოფს საიმედო დეფექტის აღმოჩენას და დაცვას.

MCC სარქველი საშუალებას აძლევს პროგნოზირებად შემსახსლს ძრავების რეალურ დროში მონიტორინგის საშუალებით

Ძრავების ეფექტურად მართვისთვის მნიშვნელოვანია მათი მუშაობის სტატუსის რეალურ დროში დანახვა, რათა თავიდან ავიცილოთ პოტენციური პრობლემები, რომლებიც შეიძლება გადაიზარდოს სერიოზულ გაუმართაობებში. ამის გააზრებით, MCC სარქვლის სისტემაში ინტეგრირებულია მონიტორინგის სენსორები და მონაცემების შეგროვების შესაძლებლობა. სისტემის თითოეულ მოდულში ჩაშენებულია სენსორები, რომლებიც აკონტროლებენ ძირეულ მაჩვენებლებს: ძრავის დენსა და ძაბვას, ტემპერატურას, სიმძლავრეს, სიჩქარეს და მუშაობის დროს. ეს ინფორმაცია გადაეცემა MCC სარქვლის მთავარ კონტროლერს, რომელიც ასახავს მონაცემებს HMI-ზე და ამახსოვრებს ლოკალურ ბაზაში მომავალი გამოყენებისთვის. ამ მონაცემების საშუალებით შესაძლებელია ძრავის შესრულების შეფასება, მაგალითად, ძრავის დენის ზრდა შეიძლება მიუთითებდეს საღრმავე ცვეთაზე, ხოლო გამტარის ტემპერატურის მატება — იზოლაციის დეგრადაციაზე. რეალურ დროში მონიტორინგის ეს შესაძლებლობა ხელს უწყობს პროგნოზულ შემსრულებას. ძრავის კომპონენტების შეკეთება/ჩანაცვლება შეიძლება გაკეთდეს მათი ფაქტობრივი საჭიროების მაქსიმალურად ახლოს, რაც შესაბამისად ამცირებს მომსახურების ხარჯებს და გააგრძელებს ძრავის სერვისულ სიცოცხლეს. MCC სარქვლის სისტემას შეუძლია ასევე მონაცემების ანალიზი და ტენდენციების პროგნოზირება.

MCC სართო დაფა ამცირებს ხარჯებს ძრავების ენერგეტიკული ეფექტიანობის გაუმჯობესებით

Ყველა ინდუსტრიას გააჩნია სამუშაო ენერგეტიკული ხარჯები. ყველა ინდუსტრიისთვის ენერგიის მოხმარების ხარჯები აუცილებელია, სადაც მრეწველობის ძრავები ელექტროენერგიის 60-70%-ს იხმარენ. MCC გამანაწილებელ დაფას მნიშვნელოვანი როლი აქვს ძრავების მართვაში, რადგან ის ენერგოეფექტურობას აოპტიმალურად ამაღლებს სხვადასხვა მეთოდით. მაგალითად, MCC გამანაწილებელ დაფებში ინტეგრირებულია ცვალადი სიხშირის მართვის სისტემები (VFDs) მოძრავი ელემენტების კონტროლის მოდულებში. VFD-ები საშუალებას აძლევს მოძრავი ელემენტის სიჩქარის კონტროლს მთელი დატვირთვის პერიოდის განმავლობაში. მოძრავი ელემენტის სრულ სიჩქარეზე მუშაობის ნაცვლად, VFD-ები საშუალებას აძლევს მას დაბალი დატვირთვის პერიოდში ნელა იმუშაოს. მაგალითად, ქარხანაში შესაძლოა საჭირო იყოს სადიდი მოძრავი ელემენტის მხოლოდ 70% სიჩქარე დაბალი დატვირთვის პერიოდში. დაბალი დატვირთვის პერიოდში მოძრავი ელემენტის ენერგიის მოხმარება შეიძლება შემცირდეს 30-50%-ით VFD-ის გამოყენებით, შედარებით სტაბილური სიჩქარის ოპერაციასთან. გარდა ამისა, MCC გამანაწილებელი დაფა აკონტროლებს მოძრავი ელემენტების სიმძლავრის კოეფიციენტს და შესაძლებელია ინტეგრირდეს საჭიროებისამებრ სიმძლავრის კოეფიციენტის კორექციის (PFC) მოდულები: თუ სიმძლავრის კოეფიციენტი ძალიან დაბალია მოძრავი ელემენტის ქვეშქსელის რეაქტიული სიმძლავრის გამო, მიწოდების სისტემაში ენერგიის დანაკარგი შეიძლება კომპენსირდეს. ბოლოს, MCC გამანაწილებელ დაფას აქვს მონიტორინგის მოწყობილობა, რომელიც გამოიყენება იმ მოძრავი ელემენტების გამოსავლენად, რომლებიც ენერგიას ამატებენ. მაგალითად, მოძრავი ელემენტი, რომელიც აჩვენებს აბნორმალურად მაღალ სიმძლავრის მოხმარებას და არაეფექტურად მუშაობს, შესაძლოა საჭირო იყოს შეცვლა ან შეკეთება.

MCC სავარდის გამოყენებით შესაძლებელია საწარმოს სრული ელექტროენერგიის ხარჯების 10-20%-ით შემცირება და უწყვეტი, ეფექტური ძრავის მართვის უზრუნველყოფა. GPSwitchgear-ის MCC სავარდე ასევე ამზადებს დეტალურ ენერგომოხმარებისა და ენერგოეფექტურობის ანგარიშებს, რათა საწარმოს მენეჯერებმა ენერგიის მოხმარება და უკეთ შეძლონ მონიტორინგი და ოპტიმიზაცია.

MCC სავარდის ძრავის სისტემების საიმედოობის გაუმჯობესება მოდულური დიზაინის გამოყენებით

Ინდუსტრიაში ცვლილება მუდმივია, ისევე როგორც MCC სარქვლებში საჭირო მოქნილობა მოძრავი სისტემების მორგებისთვის. თითოეული ძრავის კონტროლის მოდული MCC სარქველში სტანდარტული ამოღებადი ერთეულია, რაც ნიშნავს, რომ როდესაც მოდული ხარვეზიანია, ოპერატორები ის ამოუყალიბებენ და საწყისი ადგილი იკავებს ნაგულისხმევი მოდული, რითაც ძრავა 10-15 წუთში ისევ მუშაობს. არამოდულარული სისტემებისთვის ეს დრო შეიძლება იყოს 1-2 საათი. ეს აუმჯობესებს წარმოების უწყვეტობას, რადგან შეჩერების დრო მნიშვნელოვნად მცირდება. მეტი იმისა, მოდულარული დიზაინი საშუალებას აძლევს მოძრაობის სისტემის მარტივად გაფართოებას. მაგალითად, თუ ოპერატორებს სურთ დამატებითი ძრავების დამატება, ისინი შეძლებენ ამას გაკეთონ არსებული გაყვანის ან MCC სარქვლის კომპონენტების შეცვლის გარეშე, რაც სისტემის სწრაფ გადაყენებას უწყობს ხელს. კონკრეტული მაგალითი საწარმოში: ახალი კონტროლის სისტემის შექმნის ნაცვლად MCC სარქველი შეძლებს სისტემის გაფართოებას 5 ახალი კონტროლის მოდულის დამატებით. საიმედოობა კიდევ უფრო იმაღლდება მოდულარული დიზაინით, რადგან ძრავის სისტემის ხარვეზი იზოლირდება.

GPSwitchgear-ის MCC გამანაწილებელი კონსოლი შეიცავს მაღალი ხარისხის მოდულურ კომპონენტებს, რომლებიც მკაცრად არის შემთხვევად შესწავლილი თავსებადობის მიხედვით, რაც უზრუნველყოფს უშეცდომო შეცვლას და ახალი კომპონენტების დამატებას, ამგვარად ზრდის ძრავების მოქნილ და საიმედო მართვას.